世界第一条铁路你知道吗 – 女娲导航

世界第一条铁路你知道吗

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世界第一条铁路你知道吗

世界第一条铁路你知道吗

斯托克顿和达林顿相距约21公里,由于地处产煤地区,资本家早就拟定了修建铁路的计划,但是遭到封建贵族的阻挠和反对。他们认为,修铁路有违圣经的教义,是对上帝的背叛。说火车冒出的黑烟不仅损害田禾,使五谷不生,而且会毒化草地,连乳牛也不能出奶了。因此, 几次申请计划都没有得到国会的批准。

经过几次波折之后,终于批准了这条铁路的修建。资本家看中了斯蒂芬逊的才能,雇用他来督修这条铁路和制造蒸汽机车。

1822年5月23日铁路在斯托克顿开工,用了三年多的时间修建成功。线路的设备和当今化铁路当然无法比拟。铁轨是鱼肚形的熟铁轨,每码重28磅(合每米13.9公斤)。机车只有两台,大小不及现代普通机车的1/20,有一对直立的汽缸和一对直径48英寸(约合122厘米)的动轮,后加一个煤水车,总重量只有九吨,行速每小时八英里(约合13公里 )。

1825年9月27日这一天, 世界上第一条铁路正式通车营业,并举行盛况空前的表演。开业典礼在通往达林顿的煤矿运输线的息来敦站举行,检阅式由五列列车组成。第一列由蒸汽机车“旅行号”牵引,后挂煤水车,32辆货车和1辆客车。客车编挂在列车中间,专供铁路公司的官员乘坐。另有20辆代用客车,是在货车内加上座位供一般旅客乘用,其他车厢满载着煤和面粉,总重达90吨,乘座旅客达450人。其余四列车均由一匹马拖六辆货车,第一列机车由设计者斯蒂芬逊亲自操纵。

上午 9点,列车在奏乐声和欢呼声中从息来敦站出发,铁路两旁人山人海,许多小伙子和孩子跟着火车奔跑,也有人骑马沿路相随。途中曾发生过脱轨,经修复后继续前进。机车平均速度每小时为13公里,机车最高时速达到20至24公里。

到达林顿支线后,机车补水,并将一部分到达货物甩掉后,继续向斯托克顿方向行驶。下午3点47分到达目的地,5点钟在斯托克顿礼堂举行了宴会,庆祝这次开业检阅的成功。斯托克顿——达林顿铁路是世界上正式办理客货运营业的第一条铁路。(www.ngnvip.com)

世界各国的第一条铁路

1825年9月27日,英国第一条铁路(斯托克顿—达林顿,27公里)通车。

1828年法国建成第一条铁路(圣艾蒂安—昂德雷济约,15公里,初为马拉矿车,4年后改为蒸汽机车)。

1830年5月24日,美国第一条铁路(巴尔的摩—俄亥俄,21公里)通车。

1835年5月5日,比利时第一条铁路(布鲁塞尔—梅赫伦,23公里)通车。

1835年德国第一条铁路(纽伦堡—菲尔特,6公里)通车。

1836年俄国第一条铁路(圣彼得堡—沙皇村,37公里)通车。

1837年古巴第一条铁路(哈瓦那—贝胡卡尔,22公里)通车,英国提供资本,用于运输蔗糖。

1839年意大利第一条铁路(那不勒斯—波蒂奇,10公里)通车。

1847年瑞士第一条铁路(苏黎世—巴登,22公里)通车。

1848年西班牙第一条铁路(巴塞罗纳—马塔罗,35公里)通车。

1849年荷兰第一条铁路(阿姆斯特丹—哈勒姆,20公里)通车。

1851年秘鲁第一条铁路(利马—卡亚俄港,13.7公里)通车。

1851年智利第一条铁路(科金博—卡尔德拉港)通车,用于运输铜矿。

1853年4月16日,印度第一条铁路(孟买—塔那,34公里)通车,英国宽轨技术。

1869年5月10日,美国建成第一条横贯美洲大陆的太平洋铁路,总长2849公里。

1872年10月14日,日本第一条铁路(东京新桥—横滨樱木町,29公里)通车,英国窄轨技术。

1876年6月30日,中国第一条铁路(吴淞铁路,上海河南路桥—吴凇口,14.5公里)通车,英商怡和洋行擅自修建,英国窄轨技术,运行一年后由清政府赎回拆除,钢轨车辆运往台湾准备修建纵贯铁路,后废弃。    

中国第一条铁路

中国第一条小铁路——1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路,这是中国出现最早的一条铁路。不久,清统治者以:“观者骇怪”为由,勒令把它拆掉。严格地说,这还不能算作实质意义上的铁路。

中国第一条营业铁路——1876年,上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下,采取欺骗手段在上海擅筑,擅自修建了淞沪铁路(从吴凇到上海),于1876年7月建成通车,全长15公里,经营了一年多时间,这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回,全部被清政府赎回拆除了。

中国人自己修筑的铁路——唐胥铁路,1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路,真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。

中国自主设计并建造的第一条铁路干——京张铁路(丰台柳村–张家口)。京张铁路总设计师:詹天佑(1861—1919),江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设,1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路(北京(北平)–张家口–包头(绥远))建成通车。

中国第一条华侨出资兴办的铁路是1905年修筑的潮(州)汕(头)铁路。

新中国自行设计施工的第一条铁路——成渝铁路。成渝铁路完全采用国产材料修建的第一条铁路。成渝铁路自四川成都至重庆,是新中国成立后建成的第一条干线铁路,全长505公里,1950年6月开工,1952年6月通车,1953年7月交付运营。1952年6月13日成渝铁路全线竣工,举行通车典礼,滕代远(曾任铁道部部长)为通车剪彩。这条铁路的建成,使四川人民四十多年来的愿望得以实现。

中国第一条穿越沙漠的铁路——包兰铁路。包兰(包头至兰州)铁路穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。包兰铁路1954年10月动工,1958年8月1日全线通车,全长990公里。它横贯内蒙、宁夏、甘肃三省区,几十年间,沙漠科研人员和固沙工人在铁路沿线的沙丘上共铺设草障67000多亩,种植树木1亿4千多株,形成了一条长55公里、宽500米的绿色长廊,使包兰线的通车至今,从没有因沙害引起任何行车事故,被国外专家誉为“中国人创造的奇迹”。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”,并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。

中国第一条电气化铁路——宝成铁路,四川与全国沟通的第一条铁路,又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡,过略阳、阳平关入四川,再经广元到达成都,全长669公里,四川境内374公里。

中国第一条复线电气化铁路——石太线,全长235公里,电气化改造总投资5.1亿元。第一期工程石家庄一阳泉段117公里于1975年开工,1980年9月通车。第二期工程阳泉一太原段118公里,1982年9月通车。

中国第一条跨海铁路——粤海铁路,粤海铁路2003年1月7日正式开通。总投资45亿元,由“两线一渡”工程组成,即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。

中国第一条高速磁浮铁路——上海浦东高速磁浮铁路。全长30公里,平均运行速度达到每秒60-70米。除启动加速和减速停车两个阶段外,列车大部分时间时速为300多公里,达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。

世界最长的高原铁路——青藏铁路,由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成,全线总里程达1142公里。青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上,其中海拔高度4000米的地段有965公里。历经4年2005年10月15日,全线贯通。

我国首条四线铁路——广深四线建成通车,2007年04月13日3点,广深四线最后一场大封锁施工在布吉火车站北头顺利结束,宣告我国首条四线铁路全线正式建成通车。  

    

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